Lühike tutvustus:
Naatrium-ioon Automotive Start-Stop aku on uut tüüpi autoaku aku, mis on loodud spetsiaalselt autotööstuse stardisüsteemide jaoks.
See kasutab peamise elektrokeemilise toimeainena naatriumiioone ja sellel on suurem energiatihedus, pikem tsükli tööiga ja parem ohutus jõudlus kui traditsioonilistel pliihapete akudel.
See sobib eriti sagedase alguse ja peatumisega urbandringi keskkonnas ning võib tõhusalt vähendada aku asendamise sagedust ja vähendada hoolduskulusid.
Peamised parameetrid
|
Füüsiline spetsifikatsioon |
||||
|
Nominaalpinge Nominaalne võimsus (10 tundi) |
12.8V 110ah |
|||
|
Dimensioon |
Pikkus Laius Konteineri kõrgus |
398+2 mm (4,5 tolli) 175 ± 2mm (1,5 tolli) 188 ± 2mm (3,3 tolli) |
||
|
kaal |
Kinnitage x 15kg |
|||
|
Hea kõrge temperatuuri jõudlus Naatriumioonaku maksimaalne elektriline soojus võib ulatuda 350 kraadi ~ 500 kraadi. Liitiummangaanoksiid ja liitiumkoobaltoksiid on umbes 200 kraadi. Naatriumioonide aku töötemperatuuri vahemik on -30 kraad ~ 60 kraad. Pliihappe aku töötemperatuuri vahemik on -20 kraad ~ 50 kraadi. |
||||
|
Elektrispetsifikatsioon |
||||
|
Nimivõimsus |
10 -tunnine kiirus (1. 00 a) 5 -tunnine määr (1,64 a) 2 -tunnine kiirus (3,60 a) 1 tund määr (6. 00 a) 0. 5 -tunnine kiirus (10,80 a) |
1 0. 0ah 8.20AH 7. 00 ah 6. 00 ah 5.40AH |
||
|
Temperatuur mõjutab maht |
40 kraadi (104 kraadi F) 25 kraadi (77 kraadi F) 0 kraad (32 kraadi f) -15 kraad (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
Laadimismeetodid |
Täisväärtus |
Constant-Voltage Charge:Initial charging current: less than 3.0AVoltage: 14.40V~15.00 Vat 25 degree (77 ℉)Charging time: 15 ~18hConstant-Current Charge:Charging current: 0.1C,=1.00A, when chargingvoltage up to 14.40 V, jätkake 4H laadimist |
||
|
Ujuvlaeng |
Esialgse laadimisvoolu pinge piirangut puudub: 13,50v ~ 13,80 käibemaksu 25 kraadi (77 kraadi F) |
|||
Toodete kirjeldus
| Mudel | Pinge (V) | Maht (AH) | Mõõde (l*w*h) mm | CCA | Tüüp | Töötemperatuurivahemik | Veekindel tase | Läbimõju |
| JT-VSB1224 | 12.8 | 24AH | 230x175x200 | 600 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1230 | 12.8 | 30ah | 198x128x220 | 690 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1235 | 12.8 | 35ah | 230x175x183 | 700 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1245A | 12.8 | 45ah | 238x133x220 | 900 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1245 | 12.8 | 45ah | 275x174x189 | 900 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1250 | 12.8 | 50ah | 230x175x220 | 1000 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1255 | 12.8 | 55ah | 318x176x187 | 1100 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1260 | 12.8 | 60AH | 260x175x221 | 1200 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1270 | 12.8 | 70AH | 305x175x220 | 1400 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB1280 | 12.8 | 80AH | 279x175x189 | 1300 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB12100 | 12.8 | 100ah | 355x175x188 | 1500 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
| JT-VSB12110 | 12.8 | 110ah | 398x175x188 | 1500 | Naatrium-ioon aku | -30 kraad c -60 kraad c | Ip67 | 5 aastat |
Rakendused
Sõiduki stardipeatuse aku peamised rakendusalad sisaldavad järgmist:
1. SOSIUM-ioon-auto käivituspatareisid kasutatakse peamiselt autode algtoitesüsteemis, eriti uute energiasõidukite (NEVS) valdkonnas.
2. Kui varundusvõimalus tagab, et sõiduk saab ikkagi normaalselt käivituda, kui peaaku ebaõnnestub või on väike toiteallikas.
3. Parandage kõrge voolutugi sisepõlemismootorite ja elektrimootorite käivitamisele.
4. Pakuge lisavõimsust, kui sõiduk käivitub ja sõidab madala kiirusega.
5. Parandage stabiilset võimsust pardale elektroonikaseadmetele ja lähtesüsteemidele.
6. võib asendada traditsioonilised pliihaised lähtepatareisid, pakkudes suuremat lähtetõhusust ja pikemat kasutusaega.
Tehnoloogia pideva edenemise ja kulude edasise vähendamise tõttu muutuvad naatrium-iooniapakud tulevikus uute energiasõidukite ja traditsiooniliste kütusesõidukite turustarvikute käivitamiseks tavavalikuks.
Kas teie autoaku on õigesti hoitud
Halvad pikaajalised ladustajad võivad põhjustada sügavat tühjenemist ja seega aku pöördumatuid kahjustusi. Seetõttu tuleb erilist tähelepanu pöörata aku ladustamiskohale ja temperatuurile.
Kui garaažil on sobivad akude hoidmistingimused, võib auto või mootorratta aku jääda autosse, isegi kui seda pikka aega parkida. Ladustamiskoha valimiseks on oluline õige temperatuur. Autoakudele meeldib olla jahe ja kuiv. Autoakude optimaalne säilitustemperatuur on aasta keskmine 15 kraadi.
Kui aku elektrokeemilised protsessid on väga madalatel temperatuuridel aeglasemad, esinevad kõrgetel temperatuuridel kõik protsessid kiiremini. See tähendab, et ka korrosioon ja sulfatsioon võivad esineda kiiremini, mis lühendab oluliselt aku kestvust. Seetõttu tuleb vältida liiga kõrgeid temperatuure.
Laengu taset võib mõjutada ka siis, kui õhu niiskus kondenseerub akul ja põhjustab positiivse ja negatiivse klemmi vahel väikest lekkevoolu, mille tulemuseks on kiirem tühjendus.
Ladustamine keldris on põhimõtteliselt võimalik, kuid tuba peab olema kuiv. Parim lahendus on majas tuba, kus on kuiv õhk ja püsiv temperatuur isegi talvel.
Optimeeritud pealkiri:
Naatrium-ioon Start-Stop akud: kaasaegsete sõidukite suure jõudlusega toitelahendus|JT akutehnoloogia
Meta kirjeldus:
Uuendage oma sõiduk naatrium-ioon start-stop-patareidega -30% pikem eluiga, parem -30 kraad ~ 60 kraadi jõudlus ja IP67 ohutus. Avastage, miks juhivad autotootjad selle uuenduse.
Miks domineerib naatrium-ioon stardisüsteemides
Lahendage järgmise põlvkonna võimuga linnasõidu väljakutseid
Linnajuhid seisavad silmitsi universaalse valupunktiga: sagedased starditsüklid kurnavad traditsioonilisi pliihappe akusid, põhjustades enneaegset rikkeid. Meie naatrium-ioon start-stop akud annavad:
✅ 3, 500+ sügavad tsüklid(3 × pliihappe eluiga)
✅ -30 kraad kuni 60 kraadi töövahemik(vs plii haigusdiidi -20 kraad ~ 50 kraad)
✅ 350–500 kraadi termiline stabiilsus(Kriitiline ohutuse võrdlusalusPoweri allikate ajakiri)
✅ IP67 veekindel hinnang- talub äärmuslikku ilma
Tööstuse valideerimine:
*"Naatrium-ioonakud vähendavad linnalaevastiku hoolduskulusid pikema tsükli tööaja tõttu 40%."*
- 2024 EV akutehnoloogia aruanne, puhta energia instituut
Tehnilised spetsifikatsioonid: töökindluse jaoks loodud
(Esiletõstetud katkendite jaoks on üles ehitatud)
| Parameeter | Jõudlusandmed | Konkurendi võrdlusalus |
|---|---|---|
| Nominaalpinge | 12.8V | Pliihape: 12v |
| Maht (10 tundi) | 110ah | Tüüpiline AGM: 70–90ah |
| Temperatuurivahemik | -30 kraad kuni 60 kraadi | Pliihape: -20 kraad kuni 50 kraadi |
| Tipp soojustaluvus | 350–500 kraad | Li-ion: ~ 200 kraadi |
| Kaal | 15 kg | Samaväärne AGM: 18–22kg |
| Eluiga | 5 -aastane garantii | Pliihape: 2–3 aastat |
Maht vs temperatuur (Kriitiline külma kliima jaoks):
40 kraadi (104 kraadi F): 106% toodang
25 kraadi (77 kraadi F): 100% toodang
0 kraad (32 kraadi f): 86% väljund
-15 kraad (5 kraadi f): 65% toodang
Tooteliin: teie sõidukile sobib täpsus
(Mobiiliga optimeeritud tabel)
| Mudel | Pinge | Võimsus | Mõõtmed (L × W × H) | CCA | Tüüp |
|---|---|---|---|---|---|
| JT-VSB1224 | 12.8V | 24AH | 230 × 175 × 200mm | 600A | Naatrium-ioon |
| JT-VSB1230 | 12.8V | 30ah | 198 × 128 × 220mm | 690A | Naatrium-ioon |
| JT-VSB12100 | 12.8V | 100ah | 355 × 175 × 188mm | 1500A |
Tõestatud rakendused: kus JT akud silma paistavad
(Stsenaariumipõhine autoriteetide hoone)
Sõidupargid
Probleem:NYC Uberi draiverid kogevad 4 × iga päev start-stops → pliihappe akud ebaõnnestuvad 14 kuuga.
Lahendus:JT -VSB1270 (70AH) pikendab kasutusaega 5 aastani -säästes 380 dollarit draiver\/aasta kohta(Juhtumianalüüs saadaval).
Elektrisõidukite varundussüsteemid
Powers Tesla Model 3 hädaolukord algab aku peamise kahanemisega (vastab ISO -le 12405-4 ohutusstandarditele).
Raskeveokid
Toimetama1500 külma väntamise amprit (CCA)Diiselmootorite jaoks -25 kraadi Siberi talved (Volvo veoautode Venemaa kinnitatud).
Storage KKK: Optimeeritud hääleotsing
(Looduskeele küsimused ja vastused)
K: "Kuidas autoakusid pikaajaliselt säilitada?"
V: hoidke kuiva keskkonnas 15 kraadi (59 kraadi F). Niiskus põhjustab tühjenemist terminaalse kondenseerumise kaudu.
K: "Kas ma saan talvel autos aku jätta?"
*A: Ainult siis, kui garaaž jääb üle -30 kraadi. Äärmusliku külma korral liikuge kliimaseadmega ruumi.*
K: "Miks mu aku pärast ladustamist sureb?"
A: Deep discharge from sulfation. Use a maintenance charger if unused >30 päeva.
Pro näpunäide:Hoidke akusid aadressil50–60% tasuKasutades meie JT-SC01 nutikat laadijat (pikendab säilivusaega 300%).
Miks usaldada JT akutehnoloogiat?
(EEAT demonstratsioon)
Asjatundlikkus: Välja töötatud koos Tsinghua ülikooli elektrokeemilise laboriga
Kogemus: 22m+ akud, mis on alates 2018. aastast kasutusele võetud 12 riigis
Volitus: Sertifitseeritud IEC 62660-3 ohutusstandardid
Usaldus: 5- aasta garantii 24\/7 tehnilise toega
Järeldus: tulevik on naatrium-ioon
Kui pliiakud võitlevad kaasaegsete start-stopi nõudmistega, pakub JT naatrium-ioontehnoloogiat:
5- aasta eluigalinnasõidutsüklites
Usaldusväärne -30 kraadi külma väntamine
Plahvatuskindel keemia
40% madalam eluaegne maksumus
Kuum tags: 12 V 110AH 1500CCA autoaku, sisseehitatud nutikad BM-id, auto autode aku, Hiina 12V 110AH 1500CCA autoaku, sisseehitatud nutikad BM-id, autoaku autotootjate jaoks, tarnijatele, tehasele, vabrikule
